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CBR 1000RR-R Fireblade
Performance extrema, DNA das pistas e tecnologia MotoGP.
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Vermelho - Grand Prix Red
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Vantagens
Conheça os principais diferenciais de cada modelo
Conceito
A adição de mais um “R” nesta motocicleta, tornando-a a segunda “Triple R” da história, não é um mero detalhe. A letra “R”, referência marcante das motocicletas mais esportivas da Honda, encontra na CBR 1000RR-R Fireblade uma definição nunca alcançada na família CBR, aproximando-a de lendas como a RC213V do MotoGP.
Ciclística
A carenagem apresenta aletas laterais, entrada de ar frontal e vincos aerodinâmicos que possibilitam postura agressiva e minimizam a resistência do ar, melhorando estabilidade e aderência nas acelerações e frenagens.
Entrada de ar frontal
A entrada de ar frontal, inspirada na RC213V do MotoGP, garante alta potência e eficiência em qualquer velocidade, com design que favorece a performance e estabilidade da moto.
Freios Brembo
Sistema de freios com disco duplo flutuante de 330 mm na dianteira e disco simples de 220 mm na traseira, pinças Stylema e alavanca Brembo®, garantindo desempenho de frenagem superior.
Cornering ABS
O Cornering ABS controla a força de frenagem ideal nas curvas, considerando o ângulo de inclinação e sensores do IMU, proporcionando segurança e performance em superfícies inclinadas.
Wheelie Control
Tecnologia que previne empinadas involuntárias, monitorando aceleração e torque para manter a roda dianteira no solo. Oferece três níveis de atuação e opção de desligar.
Suspensão eletrônica
Garfo NPX eletrônico Öhlins de segunda geração, com força de amortecimento estável, três níveis de regulagem e ajuste dinâmico para diferentes estilos de pilotagem.
Quickshifter
Permite trocas de marchas para cima ou para baixo sem usar a embreagem, garantindo performance máxima e menor perda de giros.
Rodas e pneus
Rodas de liga forjada aro 17” e pneus Pirelli Diablo Supercorsa ou Bridgestone Battlax Racing Street, desenvolvidos para máxima performance nas pistas.
Chassi leve
Chassi em alumínio leve, mesmo dos modelos do Mundial de SuperBike, com rigidez ajustada para melhor experiência de pilotagem e desempenho.
Motor
Motor 1000cc, 4 cilindros em linha, desenvolvido junto à HRC, com torque máximo de 11,5 kgf.m a 12.500 rpm e potência de 216,2 cv a 14.500 rpm, inspirado nos modelos de MotoGP e WSBK.
Componentes
Componentes leves e soluções de motovelocidade aumentam potência e torque, mantendo tamanho compacto. Pistões forjados em alumínio A2618, mesmo material da RC213V.
Pistões
Pistões forjados em alumínio A2618, cerca de 5% mais leves e com maior diâmetro, garantindo desempenho excepcional e alta rotação.
Refrigeração Bypass
Sistema de refrigeração exclusivo que direciona o fluido de forma eficiente, reduzindo distorções, atrito e otimizando o desempenho do motor.
Admissão
Ângulo de válvula de admissão superestreito de 9°, melhorando ventilação e potência, além do inconfundível som de exaustão Honda.
Exaustão
Escapamento em titânio desenvolvido com a Akrapovič, mais leve e com válvula especial para maximizar torque e potência.
Aletas aerodinâmicas
Três asas em cada lado garantem aerodinâmica eficiente, gerando sustentação e estabilidade em altas velocidades.
Carenagem
Carenagem inferior estendida para maior estabilidade em estradas secas e melhor aderência em superfícies molhadas.
Posicionamento do tanque
Abrigo do tanque em posição baixa, permitindo postura mais agressiva e menor resistência ao ar durante a pilotagem.
Galeria de Imagens
Confira cada detalhe
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